Otomobil » Bilgiustam

7 July 2008

Tesla Roadster’in Şarj Edilmesindeki Ufak Pürüzler

Daha önce burada tanıtımını yaptığımız sadece elektrikle çalışan bir otomobil olan Tesla Roadster, bugün itibariyle ön siparişi verilmiş sahiplerine teslim edildi. 80 bin dolarım olsa hiç düşünmeden verebileceğim bir araç olarak gördüğüm Tesla’nın gözbebeği spor otomobilinin şarj konusunda ufak bir handikapı olduğu resmen ortaya çıktı. Şöyle ki; aracın tam şarj süresi 8 saat olarak belirtiliyor fakat bu olması gerekeni fade etmekteymiş. Yani 220V/80A’lık bağlantı ile optimum 8 saatte şarj olan 453kg’lık Tesla Roadster bataryası standart 15-16 amperlik ev hatları üzerinden yaklaşık 30-35 saat civarında şarj edilebiliyor. Bu nedenle aracı efektif olarak kullanmak isteyenlerin, yakınlarına bir trafo bulundurmaları veya 80 amperlik akımı sağlayabilecek alternatif çözümler üretmeleri gerekiyor. Çünkü ülkemizde bu kadar yüksek akım verebilen prizleri ancak sanayilerde veya özel kurumlarda görebilmekteyiz. “Tesla Roadster’in şarj edilmesindeki pürüzlerin ufak olup olmadığını ise, çok yakında sahiplerinin ağzından öğreneceğiz.

7 July 2008

Toyota Prius Güneş Enerjisinden De Faydalanacak

Düşük hızlarda elektrik motoru ile gidebilen, güce ihtiyaç duyulduğunda ise içten yanmalı benzin motorunun devreye girdiği eşsiz bir sisteme sahip olan Toyota Prius, frenleme esnasında oluşan enerjiyi depolayıp üzerindeki bataryaları şarj ediyor. Bu frenleme esnasında oluşan miktardaki atalet enerjisinin bir kısmının geri dönüşümünü mümkün kılıyordu. Toyota’nın Prius’u geliştiren çevreci ve mükemmeli arayan mühendisleri anlaşılan bununla da yetinmeyip otomobilin üzerine gelen güneş enerjisinden de faydalanmak istiyorlar. Otomobilin tavanına yerleştirilecek olan güneş panelleri sayesinde gündüzleri seyir esnasında veya araç park halindeyken bataryalara enerji depolanabilecek. Şu an geliştirilme aşamasında olan teknoloji, Prius’u daha cazip bir konuma getirebilir. İleride içten yanmalı motorun da tamamen devreden çıkarılabileceği öngörülen Toyota Prius, güneş enerjisinden aldığı enerjiyi aracın klimasında kullanabilecek. Aracın elektrik motoru ise, fren enerjisi ve içten yanmalı motorun dinamosuyla şarj edilmeye devam edilecek. Japon’yanın en büyük otomobil şirketi olan Toyota’yı çevreye duyarlı projelerinden ve ortaya koyduğu alternatif teknolojilerden ötürü taktire şayan buluyorum.

16 June 2008

SUYLA ÇALIŞAN ARABA: Japon Otomobilinin Büyük Başarısı

Suyla çalışan araba fikri bundan 10 sene önce ortaya atılmış bir rüyaydı, fakat bu rüya artık resmen gerçek oldu. Suyun elektrolizi ile hidrojenin ayrıştırılması ve ortaya çıkan elektrik enerjisinin yakıt pilinde depolanması ve bunun elektrik motoru ile tekerleklere güç verecek şekilde kullanılması mantığıyla çalışan bu araba, deniz, yağmur veya ırmak suyu ayırt etmeksizin molekül yapısı H2O olan herşey ile çalışabiliyor. Japon Genepax şirketinin ürettiği aracın maksimum sürati saatte 80km ve 1 litre su ile yarım saat boyunca durmaksızın çalışabiliyor. Araç elektrik motoru kullandığından son derece sessiz ve performans olarak esnek çalışmakta, bunun en güzel örneği ise hiç şüphesiz bugüne kadar yapılmış elektrik motoru kullanan en iyi otomobil olan Tesla Roadster. Yalnız bu aracı BMW’nin 2 yıldır güvenli ve kullanılabilir hale getirmek için çalıştığı Hidrojen 7 model arabası ile karıştırmamak lazım. Çünkü BMW Hidrojen 7 deposuna doğrudan saf hidrojen yüklenen içten yanmalı bir motorla çalışmakta. Hidrojenin sıvı olarak depolanabilmesi için de çok düşük sıcaklıklar gerektiğinden ve taşıma(güvenlik) anlamında birçok risk faktörü içerdiğinden uygulanabilirliği oldukça zor bir sistem. Hidrojen 7 tabiki Genepax şirketinin ürettiği araca göre çok daha verimli fakat işletimi de o denli zor. Su ile çalışan bu tarz arabalar yaygınlaşır ve daha güçlü motor seçenekleri ile kullanılabilir hale gelirse ki gelecektir, insanlık bedava yolculuk imkanına kavuşup daha refah ve mutlu bir yaşam sürebilir. Her ne kadar bunu petrol rezervlerinden gelir sağlayan güçlü devletler istemeyip önünü kesmek isteyecek olsa da, çevreye duyarlılık ve küresel ısınmanın tehditi arttıkça bu değişimin kaçınılmaz olacağını söyleyebiliriz. Teknolojinin daha bilinçli kullanılması gerektiğinin farkına felaketler olmadan önce varılması dileğiyle…

Genepax Su İle Çalışan Otomobil:

11 June 2008

BMW’nin GINA Light Visionary Konsept Arabası

BMW’nin GINA Light Visionary Model olarak isimlendirdiği yeni konsept otomobilinin özelliği, çk kaliteli ve özel bir kumaştan yapılmış gövdesinin serbestçe şekillendirilebilmesi. Kumaş alt katmanlarında yer alan teller yardımıyla istenilen şekle sokulup aracın dış görünümü tamamen değiştirilebiliyor. Bu zamana kadar hep görmeye alıştığımız sert dış yüzeyden farklı bir yapıda olması insanı şaşırtıyor. Akla gelen sorular ise bu kumaş yapısının aracın aerodinamik yapısı üzerinde nasıl bir etkisi olduğu ve yüksek hızlarda herhangi bir güvenlik problemine yol açıp açmayacağı. Böyle bir araca sahip olanlar hiç şüphesiz akıllarındaki değişik tasarımları araç üzerinde sık sık uygulamak isteyeceklerdir. Şu haliyle oldukça karizmatik ve köpek balığını andıran bir görüntü ile benim gibi BMW sevgililerini etkilemekte fazla zorlanmıyor. BMW bu işi gerçekten biliyor ve müşterisinin kalbini nasıl fethedeceğini çok iyi biliyor. Son 5 senede BMW’nin Alman piyasasında Mercedes’i sollaması ve hızla yükselişini sürdürmesini de BMW’nin bu sıradışı tasarım anlayışına bağlıyorum. Gerçekten çok hoş bir çizgi yakaladılar.

BMW GINA Light Visionary Konsept Arabası İçin Resimler: Yazının Devamı »

13 May 2008

Volkswagen Hafif Dizel Motorlu Otomobillerle Ekonomi Yapacak

Alman otomobil üreticileri uykudan yeni uyandı şeklinde bir eleştriye bu konuda yer vermiştim. Çünkü geleceğin en önemli enerji alternatifi olacak akülü yani elektrik motoru kullanan araçlar üzerine Toyota, Honda, Tesla gibi birçok üretici araştırmalar yapıp ciddi anlamda ilerleme kaydederken Alman otomobil firmaları resmen uyuyordu. Sonunda Audi bu konuda çalışmalara başladığını açıkladı. Ama şimdi baktığımızda Volkswagen aklımızı karıştırmaya devam ediyor. Şayet büyük otomobil üreticisi vw 2010 yılında piyasaya sürmeyi planladığı küçük hacimli dizel motora sahip ultra ekonomik aracından bahsediyor.

2002 yılında konsept olarak tanıtılmış olanbu otomobil 2010 yılına kadar seri üretime geçecek şekilde hazır olacakmış. 6.5 litrelik deposuyla 700km’ye yakın yol katedebilecek olan aracın maksimum sürati 120km/h. Aracın 290kg ağırlığında ve tek kişilik olması bu ekonominin anahtar faktörünü oluşturuyor. Tek silindirli 300cc’lik 8.5HP güç üreten motoru ile oldukça ekonomik olan bu aracı alacak olan çıkar mı merak ediyorum doğrusu. Tesla’nın iki kişilik çok daha güçlü ve daha ekonomik elektrik motoru kullanan süper Roadster araçları satılmaktayken, bundan 2 sene sonra ancak çıkacak olan bir dizel aracın ne kadar mantıklı olduğunu sorgulamak istiyorum gerçekten. Volkswagen milattan öncesine ait fikirlerle akla zarar işler yapıyor gibi geldi bana…