Günümüzde hava yollarının hayatımıza etkisi yadsınamaz bir şekilde yükselmeye devam ediyor.Teknolojinin gelişmesiyle hava yollarının yolcularına sağladığı kolaylıklarda bir o kadar iyileşiyor.Ancak bunların yanında bu sektörde bir çok olumsuzluklar gözlemlenmiş,insanlığa üzüntü veren ciddi olaylar yaşanmıştır.Tarihte yerini almış umutsuz bir olay olarak hatırlanacak olan 2014 kaybolmuş ve günümüzde de ulaşılamamış olan Malezya Hava Yolları uçağı günümüze en yakın örnek olarak ele alınacaktır.
O gün ne oldu?
Boeing 777 200-ER model uçak, mürettebat dahil 239 yolcusuyla Pekin’e havalanmak üzere Malezya Kuala Lumpur Hava limanından saat 00.41’de Push back yaparak kalkışını gerçekleştirdi.O ana kadar yapılan kontrollerde herhangi bir problem yaşanmamış ve uçak sorunsuz bir şekilde kalkışını gerçekleştirmişti. Boeing 777, o ana kadar 50.000 saat uçuş yapmış ve herhangi bir sorunla karşılaşılmamıştı.Uçak sorunsuz bir şekilde hedeflediği irtifaya tırmanarak Malezya üzerinde seyrini sürdürüyordu.O ana kadar uçağı takip eden kuleye bir acil durum sinyali iletilmemişti.Ve Malezya hava sahasından çıkana kadar ilgili kulelerle irtibat devam ediyordu,sonrasında ilgili kule haberleşmeyi sorumlu Vietnam kulesine bildirdi.Uçak artık Vietnam hava sahasındaydı,Kaptan pilot Malezya hava sahasından çıkarken (iyi geceler Malezya) diyerek diğer hava sahasına geçiş yapmıştır.Bu anons Kaptan pilottan duyulan söz sözler olmuştu.
Sonrasında Vietnam hava sahasına giren MH 370, Vietnam istasyonlarına herhangi bir komut göndermemişti.Buraya kadar her şey normal seyrindeyken bir problemin sinyalleri hissedilmeye başlandı Vietnam istasyonları MH 370’e üst üste anons geçerken hiçbir karşılık alamıyorlardı.Uçaklarda Transponder diye adlandırılan; gönderilen frekanslara karşılık veren dijital bir cihaz bulunur. MH370 de bu cihazda çalışmasını durdurmuştur.Ve takip altında bulunan uçağın radar ekranlarındaki simgesi kayboldu.Uçakta bunların haricinde birtakım sinyal düzenleyici cihazlarda bulunmaktadır.Bu cihazlarda belirli aralıklarla sinyaller gönderiyordu.Bu şekilde MH370 bir süre daha takip edilebildi.Malezya askeri birimleri radarlarında uçan bir cisme dikkat kesildi,bu cisim Pekine doğru uçarken rotasını değiştiren Malezya Hava Yolları uçağıydı. MH370 rotasının tam tersi yönüne doğru hareket ediyordu ancak bu zaman aralığında uçaktan hiçbir şekilde anons alınamıyordu.Saatler sabah 08.00 a doğru yaklaştığında uçakla tamamen irtibatlar kesilmişti ve yetkililerin açıklamasına göre yaklaşık 8 saat havada kalan uçağın yakıtı bitmiş ve uçak okyanusa düşmüştü.Ancak uçağa ait hiçbir belirti bulunamamıştı.
Ortaya atılan teoriler
Malezya hava yollarına ait Boeing 777 model uçak 239 yolcusuyla ortadan bir anda kaybolmuş ve enkazına ulaşılamamıştır.Bu olay üzerine birçok spekülasyonlar ortaya atılmış ancak hiçbiri gerçekliğine kavuşamamıştır.Bazı uzmanlar pilotun olayda sorumlu olduğunu ileri sürmüşler,şirketin üst kademesinden bir yönetici radyo alıcılarının kasten devre dışı bırakıldığını iddia etmiştir.Bu iddiaların yanında uçağın bir terör eyleminde kullanılmak üzere başka bir ülkenin havalimanına indirildiği teorileri ortaya atılmıştır.Ancak o günden bu yana uçaktan ve yolcularından hiçbir haber alınamamıştır.
Araştırmalar yoğun bir şekilde devam etmiş ancak hiçbir belirti bulunamadığı için ümitsiz bir şekilde aramalara son verilmiştir.
Yazar:Fatih Ayhan