Otomobillerde güvenlik, performans, ekonomi, sorun analizi ve işletim gibi konularda yardımcı olması açısından bilgisayar kontrollü sistemler bulunur.

Motor Kontrol Ãœnitesi(Engine Control Unit) - ECU
Otomobillerde emisyonlarla ilgili kanunlar çıkmadan önce bir araba motoru mikroişlemcilere gerek kalmadan üretilebilirdi. Fakat günümüzde katalitik konverter kullanmayan bir araç kullanamayız. Dolayısıyla hava/yakıt karışımını ayarlayacak bilgisayar kontrolcüsüne ihtiyaç vardır.

Bir otomobilin en çok işlem yapan bilgisayar birimi motor kontrol ünitesidir(ECU). Bu ünite sensörlerden aldığı verileri işleyerek optimum işletimin yapılmasını sağlar. Örneğin, motorun sıcaklık seviyesi ve soğutma miktarını, aracın anlık hızı, motor devri, egsozdan atılan oksijen miktarı gibi detay bilgileri toplar ve saniyede milyonlarca işlem yaparak ateşlemenin nasıl ve ne şekil bir karışımda yapılacağına karar verir. Modern enjeksiyonlu benzin motorlarında vuruntu olmaması için ateşlemenin ne zaman yapılacağı ve enjektörün hangi salisede ne kadar yakıt püskürteceğini de ECU ayarlar. Bir anlamda motorun çalışmasını ve işletimi için herşeyi kontrol edip karar veren ve bunları komut vererek uygulatan en önemli ünitedir.

Modern bir motor kontrol ünitesi, 32-bitlik ve 40Mhz hızında çalışan iÅŸlemci kullanır. Günümüz PC’lerindeki Ghz’lerle kıyaslandığında pek de hızlı gözükmeyebilir fakat bu iÅŸlemciler çok verimli ve sürekli çalışırlar.Öyle ki, saniyede 2GB’lık veriyi iÅŸleyebilme kapasitesine sahiptirler ki bu bir bilgisayara göre binlerce kat hızlı olduÄŸunu gösteren bir deÄŸerdir. Tabi bunu kendine has yazılımı ve özelleÅŸtirilmiÅŸ yapısıyla gerçekleÅŸtirir. Yani sadece bu iÅŸ için optimize edilmiÅŸtir.

Gelişmiş Sorun Tanımlayıcılar

Bu bağlantı sistemi ile, otomobildeki teknik sorunlar motor kontrol ünitesine iletilir.Buradan iletilen hata kodları motor kontrol ünitesi tarafından işlenerek düzenleme yapılır. Eğer düzeltilebilecek birşey değilse, ilgili uyarı ışığı ile sürücü bilgilendirilir.

Akıllı Sensörler
Bu sensörler uygulanan basınca göre bir gerilim oluÅŸturarak motor kontrol ünitesini bilgilendirirler. Sıcaklık farklarında veya basınç deÄŸiÅŸimlerinde farklı gerilimler üreterek bilgiyi iletirler.Bu sensörler analog olarak iÅŸletildiÄŸinden daha avantajlıdırlar. Çünkü eÄŸer bilgiyi doÄŸrudan voltaj olarak iletmek yerine iÅŸleyip dijital olarak yollasaydı, elektriksel dalgalanmalara maruz kalıp yanlış veri yollayabilirdi. Bu analog voltaj kablo içerisinden önemli elektriksel manyetizması olan yerlerden geçerken ekstra gerilim uygulayarak sinyalini güçlendirir. Bu sayede asıl deÄŸerinden birÅŸey kaybetmeden gereken voltajı ECU’ya iletmiÅŸ olur.

Güvenlik, Konfor ve  Uygunluk Birimleri
Bu sistemde temel olarak ABS ve hava yastıkları kontrol edilir. Gelişmiş araçlarda çekiş ve stabilite kontrol sistemleri de yer alır. Kendi işlemcileri olan bu sistemler araçlara modül şeklinde eklenirler. Tek bir ünite içerisinde toplanan bu kontrolcü bir çoklu işlem kabiliyetine sahip işlemci ile çalışır. Çok farklı verileri işleyip farklı yerlere ileterek önemli bir görevi üstlenirler. Önü çok açık bir sistemdir, yani teknolojinin gelişmesiyle beraber çok daha fazla ve farklı kontrol birimleri de yerleştirilebilir. Aynı şekilde radyatör, klima, havalandırma, otomatik kilit ve cam mekanizmaları, sunroof gibi birçok kontrolcü de bu birimde yer alır. Yani aracın temel motor çalışma görevleri haricindeki verilerin işletildiği kısımdır.

Etiketler: ünite, Bilgisayar, ecu, güvenlik, konfor, kontrol, motor, Nasıl Çalışır?, Otomobil, sensor, sistem