ABS genel olarak, kaygan zeminlerde ani ve stabil bir şekilde durmayı sağlayan fren sistemi olarak tanımlanır. Kaygan bir zeminde acemi bir sürücü eğer aracında ABS sistemi varsa, ABS olmayan usta bir sürücüye göre çok daha rahat ve erken durabilir. Sistem bilgisayar kontrollü çalıştığından sürücü sadece frene basılı tutar, gerisini sistem otomatik halleder.

Bu sistemde tekerleklere baÄŸlı sensörler yardımıyla tekerleÄŸin kızaklamaya baÅŸladığı hissedilir ve hemen fren gücü kesilir. Yani ABS bir nevi basınç sınırlaması esasına göre çalışır. ABS’siz bir araçla panik freni denilen, tam frenleme yaptığınızda aracın ağırlık merkezi öne doÄŸru kayıp ön tekerlekler üzerine binen yük kat be kat arttığında, eÄŸer aynı kuvvetle frene basmaya devam ederseniz tekerlekler tamamen kitlenir ve kızaklama dediÄŸimiz olay baÅŸlar. Kızaklama çok tehlikelidir çünkü araç düz bir çizgi üzerinde direksiyondan bağımsız hareket etmeye baÅŸlar. Direksiyon kontrolünün sürücüden çıkması da, muhtemel bir kazanın habercisidir.

ABS sistemi tekerleÄŸin kızaklayacağını farkettiÄŸi anda gücü keser ve freni boÅŸaltır, ardından pompa ile hidroliÄŸi tekrar basarak frene yüklenir. Bunu 1 saniye içerisinde tam 15 kez yapar ve bu sayede araç direksiyon kontrolünden çıkmadan yavaÅŸlayıp, güvenli biçimde durabilir. Yazının Devamı…

Bir otomobilin hiç şüphesiz en önemli bölümlerinden biri fren sistemidir. Bir araçta fren sistemi ne kadar güçlü ve etkiliyse o araç da o kadar güvenlidir diyebiliriz. Günümüzün bütün modern araçlarında disk frenler kullanılır. Fren pedalına bastığınızda sistemdeki hidrolik sıvının yerini deÄŸiÅŸtirmiÅŸ olursunuz, bu deÄŸiÅŸim fren disklerine bir piston yardımıyla iletildiÄŸinde araç disk üzerindeki sürtünme kuvvetinin etkisiyle yavaÅŸlamaya baÅŸlar. Ne kadar fazla güç uygularsanız disk o kadar baskıya maruz kalır ve tekerleÄŸin dönüş hızı yavaÅŸlar. Disk frenler birçok arabada önde yer alır fakat günümüzde dört tekerlekte de bu tip frenler kullanılmaya baÅŸlanmıştır. Disk frenlerin asıl önemli olduÄŸu yer ön taraftır. Çünkü frenleme en iyi ön tekerlekler vasıtasıyla yapılır. Bunu şöyle açıklayabiliriz, hareket eden bir nesneyi yavaÅŸlatmaya baÅŸladığımızda eylemsizlik prensibine göre kütle hareketini devam ettirmek ister. EÄŸer siz bu harekete izin vermezseniz, nesnenin ağırlık merkezi öne kayar. Nasıl araba içinde otururken fren yapıldığında istemsiz olarak ileri doÄŸru bir hareket yapıyorsak, aynı ÅŸekilde araç da öne doÄŸru eÄŸilim yapar. Bu eÄŸilimi ve ön kısma yaklaÅŸan ağırlık merkezini durdurmanın en etkili yolu da ön tekerleklerin durdurulmasıdır. Fren esnasında aracın arka tekerleklerinin yerle olan teması ve üzerine binen yük miktarı azalacağından frenleme konusunda pek etkili olamazlar. Fakat eÄŸer geri geri giderken fren yaparsak, o zaman da asıl yük arka frenlere binecek ve arka frenler daha etkili olacaktır. Yazının Devamı…