Suyla çalışan araba fikri bundan 10 sene önce ortaya atılmış bir rüyaydı, fakat bu rüya artık resmen gerçek oldu. Suyun elektrolizi ile hidrojenin ayrıştırılması ve ortaya çıkan elektrik enerjisinin yakıt pilinde depolanması ve bunun elektrik motoru ile tekerleklere güç verecek ÅŸekilde kullanılması mantığıyla çalışan bu araba, deniz, yaÄŸmur veya ırmak suyu ayırt etmeksizin molekül yapısı H2O olan herÅŸey ile çalışabiliyor. Japon Genepax ÅŸirketinin ürettiÄŸi aracın maksimum sürati saatte 80km ve 1 litre su ile yarım saat boyunca durmaksızın çalışabiliyor. Araç elektrik motoru kullandığından son derece sessiz ve performans olarak esnek çalışmakta, bunun en güzel örneÄŸi ise hiç şüphesiz bugüne kadar yapılmış elektrik motoru kullanan en iyi otomobil olan Tesla Roadster. Yalnız bu aracı BMW’nin 2 yıldır güvenli ve kullanılabilir hale getirmek için çalıştığı Hidrojen 7 model arabası ile karıştırmamak lazım. Çünkü BMW Hidrojen 7 deposuna doÄŸrudan saf hidrojen yüklenen içten yanmalı bir motorla çalışmakta. Hidrojenin sıvı olarak depolanabilmesi için de çok düşük sıcaklıklar gerektiÄŸinden ve taşıma(güvenlik) anlamında birçok risk faktörü içerdiÄŸinden uygulanabilirliÄŸi oldukça zor bir sistem. Hidrojen 7 tabiki Genepax ÅŸirketinin ürettiÄŸi araca göre çok daha verimli fakat iÅŸletimi de o denli zor. Su ile çalışan bu tarz arabalar yaygınlaşır ve daha güçlü motor seçenekleri ile kullanılabilir hale gelirse ki gelecektir, insanlık bedava yolculuk imkanına kavuÅŸup daha refah ve mutlu bir yaÅŸam sürebilir. Her ne kadar bunu petrol rezervlerinden gelir saÄŸlayan güçlü devletler istemeyip önünü kesmek isteyecek olsa da, çevreye duyarlılık ve küresel ısınmanın tehditi arttıkça bu deÄŸiÅŸimin kaçınılmaz olacağını söyleyebiliriz. Teknolojinin daha bilinçli kullanılması gerektiÄŸinin farkına felaketler olmadan önce varılması dileÄŸiyle…

Genepax Su İle Çalışan Otomobil:
Get the Flash Player to see this player.

Etiketler: araba, ayrıştırılma, bmw, depolama, elektrik motoru, enerji, Güncel, Genepax, H2O, hidrojen, Hidrojen Enerjisi, Japon, motor, Otomobil, petrol, su, Teknoloji, tesla roadster, yakıt, yakıt pili

Günümüzde dünya enerji üretiminde öncelikli kaynaklar petrol, doğlagaz ve kömür gibi yenilenemeyen enerji kaynaklarıdır. Özellikle doğalgazın çevreyi daha az kirletmesinden dolayı enerji üretimindeki payı gün geçtikçe artmaktadır. Yukarıdaki grafikte görüldüğü üzere, dünyanın en çok kullanılan enerji kaynağı petroldür. İkinci sırada kullanımı gittikçe azalan maden kömürü ve üçündü sırada üretim ve tüketimi hızla artan doğalgaz bulunmaktadır. Her dönem belirli bir enerji kaynağı önem kazanmıştır. Kömürün yerini zamanla petrol almış ve sonraki yıllarda doğalgaz önem kazanmıştır. Önümüzdeki yıllarda ise alternatif enerji kaynakları değer kazanacaktır.

Günümüzde dünya üzerinde kullanılmakta olan alternatif enerji kaynakları ve kullanım oranları şöyledir;

Nükleer Enerji
Nükleer enerji nükleer reaktörlerde atom çekirdeÄŸinin parçalanması veya çekirdek kaynaÅŸması esnasında açığa çıkan enerjidir. Nükleer yakıtlar ise uranyum ve toryumdur. Bu maddelerden çok yüksek oranlarda elektrik enerjisi üretilmektedir. Örnejin bir gram uranyumdan elde edilen enerji dört ton maden kömüründen elde edilen enerjiye denktir. Nükleer enerjide en büyük sorun radyasyon tehlikesidir. Günümüzde dünyada 31 ülkede 437 ünite ile elektrik üretimi nükleer santrallerden saÄŸlanmaktadır. Nükleer enerji ilk olarak II. Dünya Savaşı’ndan sonra Ä°ngiltere’de kullanılmıştır. 80 milyon nüfusa sahip olan Fransa’da 59 tane nükleer reaktör bulunmakta ve tüketilen elektriÄŸin %73′ü nükleer enerjiden saÄŸlanmaktadır. Nükleer enerji elektrik elde etmenin yanında tıpta ve sanayide kullanılan izotopların üretilmesinde, gemi ve denizaltının hareket ettirilmesinde kullanılmaktadır.

Güneş Enerjisi
Temiz ve masrafsız bir enerji kaynağı olan güneÅŸin en önemli özelliÄŸi bol ve sınırsız olmasıdır. Kullanımı giderek artan güneÅŸ enerjisinden önceleri ısı enerjisi olarak son yıllarda ise geliÅŸen teknoloji ile beraber elektrik enerjisi olarak yararlanılmaktadır. GüneÅŸ panelleri ve fotovoltaik pillerle giderek azalan maliyetlerle elektrik enerjisi elde edilmektedir. GüneÅŸ enerjisiyle çalışan otomobiller yapılmıştır. Fakat bunlar genellikle tek kiÅŸilik ve çok sınırlı güce sahip araçlardır. Yapabildikleri hız 5km/h’i geçemediÄŸinden günlük kullanımda yer edinemeyecek kadar verimsizdirler. GüneÅŸ enerjisiyle çalışan bir diÄŸer ÅŸey de güneÅŸ ocağıdır. Yemek piÅŸirme amaçlı olarak kullanılan güneÅŸ ocakları son derece kullanışlı araçlardır. Kırsal bölgelerin sosyoekonomik kalkınmasına destek olan, orman tahribatını önlemeye yardımcı olan güneÅŸ ocaklarıdır. GüneÅŸ enerjisinden sıcak su da elde edilmektedir. ÖrneÄŸin Fransa ile Ä°spanya arasındaki Pirene daÄŸları üzerinde kurulu olan güneÅŸ kollektörlerinden 320 derece sıcaklık saÄŸlanmaktadır. Aynı ÅŸekilde evlerin çatısına monte edilen güneÅŸ panellerinden sıcak suelde etmek de mümkündür ve yaygın olarak kullanılmaktadır. Avustralya, Japonya, Ä°srail ve ABD güneÅŸ enerjisinden yararlanan ülkelerin başında gelmektedir. Ä°srail’de güneÅŸ enerjisiyle her yıl 300 bin ton petrole eÅŸdeÄŸer enerji saÄŸlanmaktadır. KeÅŸke bütün ülkeler güneÅŸ enerjisine bu kadar önem verse, yılda çok büyük miktarlarda fosil yakıt tasarrufu yapılabilmesi mümkün olur. Yazının Devamı…

Etiketler: Bilim, biyodizel, biyoenerji, biyokütle, dalga, Dalga Enerjisi, güneş, güneş enerjisi, gel-git, Gel-Git Enerjisi, gelgit, hidroelektrik, Hidroelektrik Enerjisi, hidrojen, Hidrojen Enerjisi, jeotermal, Jeotermal Enerji, nükleer, nükleer enerji, nükleer reaktör, rüzgar, Rüzgar Enerjisi, reaktör, santral