Helikopterler dikey olarak kalkış ve iniş yapabilen, ayrıca havada sabit olarak durabilen döner kanatlı bir uçaktır. İlk kez 1907 yılında Fransız Paul Cornu tarafından uçurulmuştur. Helikopter ve uçakların uçma prensipleri aslında aynıdır. Uçaklarda tutunma kuvveti elde edebilmek için uçak hava içinde hareket ettirilir. Ancak kanat, uçak gövdesine bağlı olduğu için sabit bir yapıdadır. Fakat helikopterlerde kanat sabit değil, hareketlidir. Yani helikopterlerde taşıma kuvveti elde edebilmek için döner kanat yani pervane kullanılır.

Nasıl Çalışır?
Dairesel hareket, sürekli bir hareket oluÅŸturmanın en kolay yoludur. Helikopterlerdeki dönen pervane sistemini günümüzde birçok uygulamada görmekteyiz. En basitinden bir fan aynı mantıkla çalışır. Bir taraftan aldığı havayı diÄŸer tarafa pervane ile tahrik kuvveti saÄŸlayarak daha hızlı ÅŸekilde iletir(üfler). Helikopter pervanesi aynı uçak kanadı gibi eÄŸimli bir yapıya sahiptir fakat çok daha incedir. Çünkü yüksek hızla dönebilmesi için hava sürtünmesinin mümkün olduÄŸu kadar azaltılması gerekmektedir. Ana motordan bir ÅŸaft ile alınan dönme kuvveti pervaneye iletilir. Pervane ÅŸanzıman sistemiyle yavaşça harekete baÅŸlanıp daha sonra optimum hızına ulaşır. Bu dönme kuvvetinin sürekliliÄŸi hayati önem taşır. Helikopterin yerle baÄŸlantısı kesilip havalandıktan sonra eÄŸer motor durursa, helikopterin bütün gövdesi pervanenin aksi yönünde dönmek isteyecektir. Bu da aracın irtifa kaybedip düşmesine neden olur. Bu yüzden motor ile sürekli bir dönme momenti saÄŸlanmak zorunludur. Yazının Devamı…