Su dünya üzerindeki en mucizevi maddedir. Kimyasal formülü H₂O’dur; yani iki oksijen ve bir hidrojen atomundan meydana gelmiÅŸtir. Saf su renksiz, kokusuz ve tatsızdır. Dünya yüzeyinin %71′i sularla kaplı olup geri kalanını da karalar oluÅŸturur.

Suyun Özellikleri

• Su 0 °C ‘nin altında donar, 100 °C ‘nin üzerindeki sıcaklıkta ise buhar haline dönüşür, 0 ile 100 °C arasında ise sıvı haldedir.
• Su, üçlü noktası olarak bilinen 273.16 kelvin(0,01 °C) sıcaklık deÄŸerine tekabül eden durumda sıvı, katı ve gaz halde dengede bulunabilir. Bu diÄŸer maddelerin sıvı hallerinin sahip olmadığı önemli bir özelliktir.
• Suyun katı hali yani buz hali sıvı halinden daha az yoÄŸundur. Bu nedenle buz, suyun üzerinde yüzebilmektedir fakat dünyadaki baÅŸka hiçbir madde böyle bir özelliÄŸe sahip deÄŸildir. DiÄŸer bütün maddelerin katı hali, sıvısı içerisinde batmaktadır çünkü katı halin yoÄŸunluÄŸu daima daha fazladır. Bilim tarifine göre; bir maddenin katı hali sıvı halinden daha düzenli ve sık bir molekül yapısı gösterdiÄŸinden her zaman yoÄŸunluÄŸu daha fazladır. Fakat su bir istisnadır. Su yaklaşık +4 °C ‘de en yoÄŸun haldedir. Biraz daha soÄŸuyup 0 °C ‘nin altına inildiÄŸinde, yoÄŸunluÄŸu azalan katı parçacıklar yukarı hareket eder ve su yüzeyinden donmaya baÅŸlar. Göllerde canlı örneÄŸi görüldüğü üzere, su yüzeyden donmaya baÅŸlar ve aÅŸağıya doÄŸru yayılarak donmaya devam eder. Fakat dünyadaki diÄŸer bütün sıvı maddeler dipten donmaya baÅŸlar ve en son yüzeyde tamamlanır. EÄŸer suyun bu istisnai özelliÄŸi olmasaydı, donan deniz ve göllerdeki bütün dip canlıları yok olurdu. Bilimle açıklanamayan bu olgu, yaratanın suya verdiÄŸi benzersiz bir özelliktir.
• Su kötü bir elektrik iletkenidir. İçerisinde çözünmüş olan mineral tuzlar ve karbondioksit sayesinde iyonik bir yapı sergiler ve elektriÄŸi az da olsa iletirler.
• GüneÅŸten gelen kızılötesi ışınlar, suda kırıldıktan sonra elektromanyetik spektrum üzerinde kırmızı renklidir. Kırmızı renk kendi üzerinde absorbe edildiÄŸi için, büyük bir kısmı görünmez. Bu nedenledir ki denizler direkt güneÅŸ altında mavi, kapal havalarda ise hafif yeÅŸile kaçan bir tonda görünür. Kırmızı, mavi ve yeÅŸil ana renkleri düşündüğümüzde kırmızının absorbe edilmesi bu durumu açıklamaktadır. Deniz dibinin yosunlu olması halinde deniz çok daha yeÅŸil renkte görünebilirmektedir. Sonuç olarak denizin gökyüzünün maviliÄŸinden dolayı mavi görünmesi gibi birÅŸey söz konusu deÄŸildir.
• Su, molekülleri arasındaki çekim kuvveti yani kohezyon kuvveti yüksek bir maddedir. Bu nedenle bir bütün halinde dağılmadan kalabilir ve kohezyona baÄŸlı olarak yüzey gerilimi de yüksek olduÄŸundan durgun su halinde yüzeyi çok pürüzsüzdür.
• Su, diÄŸer maddelerin moleküllerine karşı çekim kuvveti yani adhezyon kuvveti yüksek olan bir maddedir.
• Su, eriyebilme özelliÄŸine sahip olan birçok madde için iyi bir çözücüdür.
• Su, özısısı çok yüksek bir madde olduÄŸundan ısıtılır veya soÄŸutulurken diÄŸer maddelere nazaran fazla enerjiye ihtiyaç duyar. Isınan suyun soÄŸuması ve soÄŸuyan suyun ısınması da aynı ÅŸekilde zordur.

Haberi gördüğünüzde muhtemelen ilginç gelmiştir. Çünkü masa ve duvar saatlerimize en son ne zaman pil koyduğumuzu birçoğumuz hatırlamaz bile. Yabancı bir firma olan Bedol, saatlerdeki yoğun bi şekilde pil kullanımını göz önüne alarak suyla çalışan saat üretmeye karar vermiş. Saatin içindeki elektrotlar sayesinde tuzlu sudan kendisi için gerekli elektriği üretiyor. Ürünün sitesinde saatin çalışma sistemiyle ilgili ne yazık ki daha fazla bilgi verilmemiş.

Ürünün en çok çevreci oluşu ve suyla çalıştığı vurgulanmış. 15 Ağustos 2008 tarihinden itibaren sitesinden satın alabilrsiniz. Ürün yalnızca 16$ gibi uygun sayılabilecek bir fiyatta satışa sunulmuş. Satın almak için tıklayınız

Ürün fikir olarak güzel ama kendi görüşüm biraz gereksiz olmuş. Çünkü çevremizde doğanın dengesini bozan yüzlerce araç vs. kullanıyorken, çalışması için 1,5 yada 3 volt gerektiren ve bir pille uzun süreler çalışabilen saatler için böyle bir ürün yapılması biraz şaşırtıcı.

Klimatic Base 1 ismiyle piyasaya sürülecek olan ürün, aslen ev kullanımı için üretilmiş bir hava yoğuşturucusu. Doğada insanların neden olduğu her türlü çevre kirliliğinde bakteriler eninde sonunda yer altı sularına geçer. İnsanlar bu suları kaynak suyu diyerek hiç düşünmeden içerler fakat çevre kirliliği görülen bölgelerden çıkarılan sularda mutlaka zararlı maddeler bulunacaktır. Bu maddelerin çoğu da sadece çok gelişmiş laboratuarlarda tespit edilebilmektedir. Klimatic Base 1 havadaki nemi alıp filtreden geçiriyor ve sadece saf suyu üretmek için benzersiz bir çevrim uyguluyor. Cihaz bir günde havanın nemliliğine göre 20 litreye varan miktarlarda saf su elde edebiliyor. Tamamen bakterilerden ve zararlı parçacıklardan arınmış olan su, 10 kişilik bir ailenin günlük su ihtiyacını rahatlıkla karşılayabilecek düzeyde. Cihazın çalışma mantığı piyasada satılmakta olan yoğuşturucu arıtma cihazlarına benziyor. Bilindiği gibi bu cihazlar şebeke suyunu alıp elektriğe bağlı rezistansı ile ısıtıyor ve buharlaşan suyu soğutup yoğuşturuyor, bu sayede sadece saf su elde edilmeye çalışılıyor. Klimatic Base 1 hava yoğuşturucusu ise aynı işlemi havadaki nemi yoğuşturarak yapıyor ve size gerçek manada oluşturduğu saf suyu sunuyor. Cihazın satış fiyatı hakkında henüz bir bilgi bulunmuyor.

Suyla çalışan araba fikri bundan 10 sene önce ortaya atılmış bir rüyaydı, fakat bu rüya artık resmen gerçek oldu. Suyun elektrolizi ile hidrojenin ayrıştırılması ve ortaya çıkan elektrik enerjisinin yakıt pilinde depolanması ve bunun elektrik motoru ile tekerleklere güç verecek ÅŸekilde kullanılması mantığıyla çalışan bu araba, deniz, yaÄŸmur veya ırmak suyu ayırt etmeksizin molekül yapısı H2O olan herÅŸey ile çalışabiliyor. Japon Genepax ÅŸirketinin ürettiÄŸi aracın maksimum sürati saatte 80km ve 1 litre su ile yarım saat boyunca durmaksızın çalışabiliyor. Araç elektrik motoru kullandığından son derece sessiz ve performans olarak esnek çalışmakta, bunun en güzel örneÄŸi ise hiç şüphesiz bugüne kadar yapılmış elektrik motoru kullanan en iyi otomobil olan Tesla Roadster. Yalnız bu aracı BMW’nin 2 yıldır güvenli ve kullanılabilir hale getirmek için çalıştığı Hidrojen 7 model arabası ile karıştırmamak lazım. Çünkü BMW Hidrojen 7 deposuna doÄŸrudan saf hidrojen yüklenen içten yanmalı bir motorla çalışmakta. Hidrojenin sıvı olarak depolanabilmesi için de çok düşük sıcaklıklar gerektiÄŸinden ve taşıma(güvenlik) anlamında birçok risk faktörü içerdiÄŸinden uygulanabilirliÄŸi oldukça zor bir sistem. Hidrojen 7 tabiki Genepax ÅŸirketinin ürettiÄŸi araca göre çok daha verimli fakat iÅŸletimi de o denli zor. Su ile çalışan bu tarz arabalar yaygınlaşır ve daha güçlü motor seçenekleri ile kullanılabilir hale gelirse ki gelecektir, insanlık bedava yolculuk imkanına kavuÅŸup daha refah ve mutlu bir yaÅŸam sürebilir. Her ne kadar bunu petrol rezervlerinden gelir saÄŸlayan güçlü devletler istemeyip önünü kesmek isteyecek olsa da, çevreye duyarlılık ve küresel ısınmanın tehditi arttıkça bu deÄŸiÅŸimin kaçınılmaz olacağını söyleyebiliriz. Teknolojinin daha bilinçli kullanılması gerektiÄŸinin farkına felaketler olmadan önce varılması dileÄŸiyle…

Genepax Su İle Çalışan Otomobil:
Get the Flash Player to see this player.

Su iel ÅŸarj edilebilme
Samsung, su ile cep telefonuna batarya elektriÄŸi verebilen bir tekniÄŸi tanıttı. Samsung’un araÅŸtırma laboratuarı genel baÅŸkanı Oh Yong, buluÅŸunu ÅŸu ÅŸekilde anlatıyor: “Telefon açıldığında su, metal ile tepkimeye girip hidrojen üretiyor.

Hidrojen bataryanın güç-hücrelerine iletiliyor ve oksijen ile karışıyor. Sonuç: Elektrik oluÅŸuyor.”
Bilindik bataryaların hidrojen oluÅŸturabilmesi için metanole ihtiyaçları var. Samsung’un yeni buluÅŸunda ise bunun yerine su kullanılıyor.

İki kat daha fazla güç
Su tarafından oluÅŸturulan elektrik 3 Watt’a karşılık gelecek ve cep telefonu kullanımı için uygun olacak. Söylenilenlere göre su bazlı batarya bilindik bataryalardan iki kat daha fazla çalışma süresi sunuyor.

Suyun mevcut bataryaların yerine geçmesi bayağı bir uzun sürecek gibi gözüküyor. Samsung pazar olgunluğu için 2010 yılını gösteriyor.

Alıntı

Ulaşım teknolojisindeki en ilginç tasarımlardan biri olan hovercraft, geleceğin aracı olmaya aday. Hareket ettiği zeminin üstünde süzülerek uçan bu sıra dışı makine, hem karada hem denizde yol alabilmesi nedeniyle hiçbir coğrafi sınır tanımadan dünyanın en ücra köşelerine ulaşabilme becerisine sahip.
Hovercraft’ın çalışma prensibi, aracın bir hava yastığı üzerinde ilerlemesidir. Normal hava basıncından daha yüksek basınçlı hava, motorlar tarafından tabana doğru püskürtülür ve aracın yerle temasının kesilmesi sağlanır. Böylelikle araç yerin biraz üstünde hareket eder. Dikey hareketin yanında, aracın ileriye olan hareketi, zemine dik olacak şekilde yerleştirilmiş pervaneli motorlar tarafından sağlanmaktadır. Manevra kabiliyeti ise yine bu motorlarının kendi ekseni etrafında döndürülmesi ve aracın arka tarafında bulunan kanatlar ile sağlanmaktadır. Alt bölüm, etek adı verilen esnek bir materyal ile çevrilmiştir, bu sayede hava yastığı bir noktada tutulur ve hava kaçışı engellenir.
Yazının Devamı…