Hibrit yani yakıt hücreli arabalar üzerine yapılan araştırmaların yaygınlaştığı günümüzde fosil yakıtlarla çalışan araçların zamanla azalacağı aşikar. Küresel ısınma ve fosil yakıtların tükenmeye başlaması bunun en büyük nedeni. Hibrit araçlar da gün geçtikçe gelişmekte. Bu araçların çevreye verdikleri zarar yok denecek kadar az. Öyleki ki gaz salımı olmadığının yanında oldukça sessiz çalışan motorlara sahipler. Ancak motorun sessiz çalışması bisiklet kullnanlar, yayalar ve dikkatsiz insanlar için oldukça büyük bir risk. Çünkü arabanın size doğru yaklaştığını fark etmek oldukça zor.

Bu durumu çözebilmek için Lotus firması Toyota Pirus modeli aracın hibrit modeline gerçek araba sesi çıkaran bir düzenek geliÅŸtirdi. AÅŸağıdaki ÅŸemada da görüldüğü gibi aracın önünde su geçirmez bir hoperlör bulunmakta. Araçta gaza basılma oranına göre ses de doÄŸal olarak artmakta. Bu sayede yolda yürüyen ve seyir halide olan diÄŸer araçlar için “motor sesini duymadım” bahanesi ortadan kalkmış oluyor.

Güzel bir çalışma ancak bunu farklı şekilde kullanmak isteyenler de olacaktır muhtemelen. Örneğin ufak bir aracınız var ve ses olarak da kamyon motor sesi çıkarmasını isterseniz durum nasıl olur merak konusu Sistemin farklı sesler için destek verip vermediği konusunda bir açıklama yapılmamış. Ama bu sistem yaygınlaşırsa kesin bu tarz ürünler de piyasaya çıkacaktır.

Not: Flickr ‘da richardmasoner‘a aittir. Video by Lotus Group.

Düşük hızlarda elektrik motoru ile gidebilen, güce ihtiyaç duyulduÄŸunda ise içten yanmalı benzin motorunun devreye girdiÄŸi eÅŸsiz bir sisteme sahip olan Toyota Prius, frenleme esnasında oluÅŸan enerjiyi depolayıp üzerindeki bataryaları ÅŸarj ediyor. Bu frenleme esnasında oluÅŸan miktardaki atalet enerjisinin bir kısmının geri dönüşümünü mümkün kılıyordu. Toyota’nın Prius’u geliÅŸtiren çevreci ve mükemmeli arayan mühendisleri anlaşılan bununla da yetinmeyip otomobilin üzerine gelen güneÅŸ enerjisinden de faydalanmak istiyorlar. Otomobilin tavanına yerleÅŸtirilecek olan güneÅŸ panelleri sayesinde gündüzleri seyir esnasında veya araç park halindeyken bataryalara enerji depolanabilecek. Åžu an geliÅŸtirilme aÅŸamasında olan teknoloji, Prius’u daha cazip bir konuma getirebilir. Ä°leride içten yanmalı motorun da tamamen devreden çıkarılabileceÄŸi öngörülen Toyota Prius, güneÅŸ enerjisinden aldığı enerjiyi aracın klimasında kullanabilecek. Aracın elektrik motoru ise, fren enerjisi ve içten yanmalı motorun dinamosuyla ÅŸarj edilmeye devam edilecek. Japon’yanın en büyük otomobil ÅŸirketi olan Toyota’yı çevreye duyarlı projelerinden ve ortaya koyduÄŸu alternatif teknolojilerden ötürü taktire ÅŸayan buluyorum.

Toyota’nın hibrit araç alanındaki meÅŸhur temsilcisi Prius yenilenmiÅŸ yüzü ile karşımızda. Toyota aracın sadece dış görünümünü deÄŸil motorunu da sürekli yeniliyor. 1.5 litrelik motorun yerini 1.8 litrelik yeni motor almış ve bu da 25HP’lik artışa denk geliyor. Araç 160 beygirlik toplam güce sahip olmuÅŸ. GeliÅŸtirilen hibrit teknolojisi ile de %10 civarında verimlilik artışı saÄŸlanmış. Satışların son derece iyi gittiÄŸini ifade eden Toyota yetkilileri, 2009′da üretimi %60 oranında artırmayı düşünüyorlar. Düşük hızlarda elektrik motoru ile gidebilen, güce ihtiyaç duyulduÄŸunda ise içten yanmalı benzin motorunun devreye girdiÄŸi eÅŸsiz bir sisteme sahip olan araç, frenleme esnasında oluÅŸan gücü de depolayıp bataryalarını ÅŸarj ediyor. Günlük kullanımda kusursuz bir ekonomi saÄŸlamayı hedefleyen araç, küresel ısınmanın gündemde olduÄŸu ve enerji sıkıntılarının boy gösterdiÄŸiÅŸu dönemde gerçekten çok iyi bir alternatif. Özellikle Ä°stanbul gibi trafiÄŸi çok yoÄŸun olan ÅŸehirlerde, sürekli dur kalk yaparken benzin sarfiyatının kat be kat artması bu araç için bir sorun oluÅŸturmuyor çünkü araç durunca motor da duruyor. 40-50km sürate kadar da sadece elektrik motoru ile hareket eden Toyota Prius zaten fazla hız yapılamayan kalabalık Ä°stanbul yolları için biçilmiÅŸ kaftan. (: