CHERY: Çinli Otomobil Üretici Chery Forza halkın cebine uygun ekonomik araç seçenekleriyle piyasada çeşitli modellerle satışa sunuluyor. İçlerinde en uygun fiyatlı mini sınıf aracı FORZA 16990YTL den başlayan fiyatlarla piyasadaki yerini alıyor. Teknik Özellik Donanım ve Fiyatına göre cebinize en uygun aracı seçmek sizin elinizde. Üç donanım seçeneği bulunan Çinli Markanın Teknik Özellikleri ve Donanımları aşağıda yazdığım gibi. 1.3 lt motor hacmine sahip olan araç 16 subap ve sıralı 4 silindirli bir motora sahip. 6000 devirde 83 beygir olan maksimum gücüne ve 3800 devirde 114 Nm lik maksimum torkuna ulaşabiliyor. Manuel 5 ileri şanzımana sahip olan aracımızın maksimum hızı ise 156km/saat. 3700X1578X1527 ölçülerindeki aracın ağırlığı ise 1040 kg. 2 donanım seçeneği bulunan aracın FORZA modelinde Sürücü hava yastığı, ABS/EBD,Klima,CD çalar, Yükseklik ayarlı Hidrolik Direksiyon,immobilizer ,alarm,uzaktan kumandalı merkezi kilit, ön sis farları, Elektrikli Ön ve Arka Camlar,Elektrikli ısıtmalı yan aynalar bulunurken bir üst modeli olan LUSSO donanımında ise bunlara ek olarak Yolcu Hava Yastığı, Park Sensoru, Alüminyum Alaşımlı Jantlar bulunmaktadır. Çekik gözlü otomobil üreticisi müşterilerine aksesuar yönünden gayet zengin bir katalog sunmaktadır.
CHEVROLET: General Motorun ürettiği Chevrolet mini sınıfta karşımıza kıvılcım anlamına gelen SPARK modeliyle çıkıyor. Küçük ve sevimli bir yapıya sahip olan otomobil tüketiciye 3 farklı donanım seçeneğiyle sunuluyor. 19847 YTL fiyatla satışa sunulan taban model SPARK S donanımında Klima, Elektrikli Ön Camlar, Sürücü Hava Yastığı ve Hidrolik Direksiyon standart olarak bulunuyor. 300 lira gibi cüzi bir farkla SE donanımı olan araçta ekstra olarak Yolcu Hava Yastığı, CD-Mp3 Çalar, Elektrikli ve Katlanır Aynalar, Uzaktan kumandalı merkezi kilit alınabiliyor. ABS nin opsiyonel olduğu donanıma ilave olarak 21.360 YTL olan SX donanımını tercih ederseniz Elektrikli Arka Camlar, ABS ve ön sis farlarına da sahip olabilirsiniz. 796 cm3 motor hacmine sahip olan araç maksimum hızı olan 145 km/saat sürate 52 hp/6000dd ve 72Nm/4400dd gücüyle ulaşabiliyor. Trafik ışıklarında beklerken yanan yeşil ışıkla birlikte 18,2 saniyede 100 km ye ulaşabiliyorsunuz. Piyasadaki hemen hemen en kötü hızlanmaya sahip olsa bile 800 cclik bir araçtan çok daha fazlasını da beklemeniz pek mantıklı görünmüyor. Şayet maksat ekonomi ise 6.9/4.2/5.2 litre/100km gibi düşük yakıt tüketimine sahip benzinli bir otomobile sahip olmanın neresi kötü. 3495X1495X1500mm ölçülere sahip olan sevimli aracın ağırlı ise sadece 775 kg. GM güvencesiyle alacağınız aracın 3 yıl veya 100.000 km garantisi var.
CITROEN: Fransızların kendilerine has yorumuyla tasarladığı sevimli ve küçük modeli C1 otomobil severler tarafından göz dolduran bir araç. Baz modelinde bile ABS, CSC(viraj stabilite kontrol), sürücü ve yolcu hava yastığı, immobilizer, yükseklik ayarlı ve elektrik destekli hidrolik direksiyon, klima, radyo CD çalar, Uzaktan kumandalı merkezi kilit, Elektrik ön cam, 12V güç soketi ve Halojen farlar standart olarak bulunuyor. Bu donanımlara sahip Citroen markalı araca sahip olmanın bedeli ise rakiplerine göre biraz daha yüksek 25.522 YTL. Amaç ekonomi olduğuna göre aracın 35 litrelik benzin deposunu 100 liradan daha ucuza doldurabilmeniz mümkün. Benzinli olan aracın yakıt tüketimi ise göz dolduruyor. 5.5/4.1/4.6 litre/100km olan araç dizel bir otomobili aratmamakla birlikte yakıtı adeta kokluyor. 1000 cclik motorun gücü ise 6000devirde 68 beygir ve 3600 devirde 93 Nm torka sahip. 800 kilogramlık araç 13,7 saniyede 100 km hıza ulaşırken 157 km de son hızına geldiği yönünde sizi uyarıyor. 3435 mm uzunluğa sahip olan Citroen C1 şehir içi kullanımlarda işinizi bir hayli kolaylaştırıyor.
DACIA: İlk atölyesi uçak parçası yapmak için kurulan Roman malı araç Renault güvencesi ile servislerde boy gösteriyor. 16100 TL -25800 TL arasında deÄŸiÅŸen fiyatlarıyla pirayasa alıcı bulan DACIA LOGAN SEDAN 1.4 benzinli ve baz modelini ele alacağım. 1.4 cc 8 subap araç 5500 devirde 75hp güç ve 3000 devirde 112Nm tork üretiyor. Maksimum hızı 162 km olarak belirtilen aracın 0-100 hızlanması ise 13 saniye olarak görülüyor. 975 kglık benzinli aracın yakıt tüketimi ise 9.6/5.4/7.0 lt Standart donanımında klima bulunmayan araçta sürücü hava yastığı,immobilizer ve merkezi kilit standart bulunuyor. İki üst modeli daha olan araçta fiyat arttıkça belirgin bir seviyede donanım ve aksesuar sayısı artıyor. Yazının Devamı »

Öncelikle sürücü koltuğuna oturduğunuzda yarış pistinde değil de trafikte olduğunuzu ve çevrenizde sizden başka insanların ve araçlarında olduğunu hatırlamanız gerekir şayet trafikte sadece araçlarla değil yayalar, çocuklar, yaşlılar ve yer yer hayvanlarla da karşılaşabileceğinizi unutmayınız. Yakıt fiyatlarının dünyada en pahalı olduğu ülkelerden birinde yaşamamız münasebeti ile sadece iyi araba kullanmak değil kullandığınız arabaya mümkün olan en az yakıtı yaktırmak marifet sayılabiliyor. Yakıt tasarrufuna başlamak isteyenler işe bir serviste başlamalıdırlar ve aracın nefes alışını ve motorun sürtünmesini olumsuz yönde etkileyecek parçaları yenisi mümkünse daha iyisi ile değiştirmelidirler. Bu işlemlerin sonunda tasarruf bunun neresinde daha çok harcama yaptım diye düşünenlerdenseniz olaya daha uzun vadeli bakmalı ve uzun vadede sadece yakıt değil aynı zamanda ileride doğacak yedek parça masraflarından da kurtulacağınızı söyleyebilirim. Aracınızı daha uzun ömürlü kullanmanız ve cabası.
Bu sistem aslında 2WD yani iki çeker sistemdir. Ancak aracın zorlandığı durumlarda devreye girer ve çalışma prensibi 4WD sistemine göre mekanik deÄŸil elektroniktir. EÄŸer aracınız önden çekiÅŸ sistemine sahipse normal ÅŸartlarda motor gücünün %100′ü ön aks miline aktarılır. Olur da ön tekerler patinaj atmaya baÅŸlarsa ön aks milinden kaybedilen gücün bir bölümü elektronik bir sistem ile arka aks miline aktarılır. Bu durumun 4WD sistemden farkı, 4WD olası bir zorlanma durumunda motor gücünü öne ve arkaya eÅŸit miktarda dağıtırken, AWD sistemi ise ön aks milinde kaybedilen gücün kimi zaman %90′ını bile arka aks miline aktarabilmesidir. Yani bir dengesizlik söz konusudur. Bu nedenle AWD sistemleri 4×4 olarak adlandırılamaz. DiÄŸer bir farklılık ise AWD sisteminde 4 tekerin birbirinden bağımsız hareket edebilmesidir. 
Bunun dışında bir de Dinamik Denge Kontrolü (DSC) adı verilen ve BMW tarafından geliÅŸtirilen sistem vardır ki bu da Dinamik Denge DesteÄŸine çok benzer. BildiÄŸiniz gibi BMW ‘nin ürettiÄŸi araçlar çoÄŸunlukla arkadan itiÅŸlidir ve arkadan itiÅŸli bir aracın virajlarda ani hareket sonucu savrulma riski daha fazladır. İşte DSC sistemi de bu durumun önüne geçebilmek için geliÅŸtirilmiÅŸtir. Bu sistem de tıpkı DSA gibi çalışır ve ABS sensörlerinin yardımıyla sürekli olarak tekerleklerin hızını kontrol eder, ivmelenme ve dönüş esnasında tam güvenlik saÄŸlar. Yine bu sistem de DSA gibi sessiz sedasız çalışır ve sürücü, gösterge panelindeki ünlem iÅŸareti dışında sistemin devrede olduÄŸu hissetmez.








