Alman otomobil üreticileri uykudan yeni uyandı şeklinde bir eleştriye bu konuda yer vermiştim. Çünkü geleceğin en önemli enerji alternatifi olacak akülü yani elektrik motoru kullanan araçlar üzerine Toyota, Honda, Tesla gibi birçok üretici araştırmalar yapıp ciddi anlamda ilerleme kaydederken Alman otomobil firmaları resmen uyuyordu. Sonunda Audi bu konuda çalışmalara başladığını açıkladı. Ama şimdi baktığımızda Volkswagen aklımızı karıştırmaya devam ediyor. Şayet büyük otomobil üreticisi vw 2010 yılında piyasaya sürmeyi planladığı küçük hacimli dizel motora sahip ultra ekonomik aracından bahsediyor.

2002 yılında konsept olarak tanıtılmış olanbu otomobil 2010 yılına kadar seri üretime geçecek ÅŸekilde hazır olacakmış. 6.5 litrelik deposuyla 700km’ye yakın yol katedebilecek olan aracın maksimum sürati 120km/h. Aracın 290kg ağırlığında ve tek kiÅŸilik olması bu ekonominin anahtar faktörünü oluÅŸturuyor. Tek silindirli 300cc’lik 8.5HP güç üreten motoru ile oldukça ekonomik olan bu aracı alacak olan çıkar mı merak ediyorum doÄŸrusu. Tesla’nın iki kiÅŸilik çok daha güçlü ve daha ekonomik elektrik motoru kullanan süper Roadster araçları satılmaktayken, bundan 2 sene sonra ancak çıkacak olan bir dizel aracın ne kadar mantıklı olduÄŸunu sorgulamak istiyorum gerçekten. Volkswagen milattan öncesine ait fikirlerle akla zarar iÅŸler yapıyor gibi geldi bana…

Benzin yani Otto motorundan 16 yıl sonra, 1892 yılında Alman mühendis Rudolf Diesel tarafından bulunmuÅŸtur. Benzinli motorlarla temelde birçok özelliÄŸi aynıdır. Tek farkı piston içerisinde sıkıştırılanın yakıt + hava karışımı deÄŸil sadece hava olmasıdır. Sıkıştırılan hava belirli bir basınç ve sıçaklığa ulaÅŸtığında yüksek basınçlı enjektörden yakıt püskürtülür ve sıkışan sıcak havanın içerisinde yakıtın patlaması ile piston aÅŸağı doÄŸru itilir. Benzin motoruyla olan temel fark budur fakat bunun avantajları ve dezavantajları vardır. Dizel motorunun en büyük avantajı, yanmanın hava içerisine enjekte edilen yakıt ile saÄŸlanması sonucunda daha kusursuz gerçekleÅŸmesi ve buna baÄŸlı olarak daha verimli olmasıdır. Benzin motorlarının %20 seviyesinde olan motor verimlerinden bahsetmiÅŸtik, dizel motorlarda ise bu verim %40′ın üzerindedir. Bu sayede dizel motorla benzinli motora göre aynı miktar yakıtla daha fazla yol katedilebilir. Yanma kuvvetli gerçekleÅŸtiÄŸinden çekiÅŸ yani tork daha fazladır ve ara hızlanmaları daha iyi gerçekleÅŸtirirler fakat fazla devir yapamadıklarından çabuk kesilirler. Fazla devir yapamamalarının sebebi, dizel motorlarının daha kuvvetli bir motor bloÄŸuna ve yine daha dayanıklı piston ve silindirlerden oluÅŸmasındandır. Daha dayanıklı malzeme daha ağır metal anlamına geldiÄŸinden pistonları 4000 devirden daha hızlı çevirmeleri pek mümkün deÄŸildir. Benzinli motorları ise, 6000 devire rahatlıkla çıkabilirler. Dizel motorlarındaki yüksek basınçlı yanma olayı neticesinde daha kaliteli malzemelerden üretilen motor parçaları motorun maliyetini de arttırmaktadır. Bunun yanında bakım sıklığı ve bir arıza durumunda daha ciddi sorunların oluÅŸması da dezavantajlarındandır. Sonuçta dizel motorlar saÄŸladıkları iyi yanma ve güçlü çekiÅŸ ile kamyon ve otobüs gibi fazla güç deÄŸil çekiÅŸ gereken alanlarda yaygın olarak kullanılmaktadır. Benzin motorları ise, daha fazla güç istenen binek otomobiller ve jipler gibi küçük araçlarda tercih edilmektedir.

-1896 yılında Karl Benz, ilk içten yanmalı motorun patentini aldı. Yatay ve karşılıklı pistonlardan ulaşan ve düz zeminli boxer motorlar, dünyanın her yerinde tanınan otomobiller (Porsche,Volkswagens Beetle), motosikler (Honda Goldwing ve BMW) ve uçaklar (Lycoming ve Continental) da kullanıldı ve kullanılmaya devam ediyor.Japon Otomotiv Firması Subaru , boxer motor geleneğini sürdüren en deneyimli üretici ve artık Boxer Turbo Dizel motor yapmalarının zamanı geldiğine inanıyorlar. İlk adım atıldı bile.

29 Eylül 2006 tarihinde Hiroyuki Ikeda, Paris Motor Show ‘unda,beklenmedik ÅŸekilde bir duyuru yaptı.6 Mart tarihinde 77th Uluslararası Cenova Motor Show ‘da Subaru Standında Dünyanın ilk Boxer Dizel Motoru görücüye çıkaracaklarını duyurdu.Subaru Boxer turbo Dizel Motor üzerinde halen çalıştıklarını ve en erken önümüzdeki yılda Legacy, Outback, Forester ve Impreza ‘da bu motoru görebileceÄŸimizi. Tribeca 4×4 modelinde muhtemelen bu küçük motoru göremeyebileceÄŸimiz çünkü bu araç için büyük hacimli bir ünite gerektiÄŸi ve en önemli ayrıntı ise bu aracın pazarının oldukça küçük oluÅŸu gösterildi.
Yazının Devamı…